「ワイルドスピード」続編、大幅な製作費削減へ

誰もが『ワイルド・スピード』シリーズを楽しんでいますが、ユニバーサル・スタジオはシリーズ最終作への資金提供に際し、特に映画の巨額予算に関して特定の条件を設けています。

『ワイルド・スピード／ファイヤーブースト』から2年以上が経過した今も、ウォール・ストリート・ジャーナル紙によれば、次の映画は正式発表されておらず、公開日の確定も脚本の完成もなされていません。さらに、多くの主要キャストの復帰契約も未だに締結されていません。

では、何が足止めを食らっているのでしょうか？報道によると、現行の脚本では約2億5000万ドルの予算が必要となるそうです。スタジオ側は、予算を20%削減するまで製作を承認しないと製作者側に伝えたと報じられています。この躊躇は、2023年公開の『ワイルド・スピード／ファイヤーブースト』の成績に起因しています。同作は3億4000万ドルの製作費に対し7億500万ドルの興行収入にとどまり、過去10年以上でシリーズ最低の興行収入となってしまいました。

続編は、当初『ワイルド・スピード／ファイヤーブースト PART2』として宣伝され、今年の公開が予定されていました。シリーズの主役、ヴィン・ディーゼルは昨年夏、この映画が2027年4月にデビューすると述べましたが、この日付は公式には未確認のままです。

昨年6月、ディーゼルはロサンゼルスで開催されたカーマニア向けイベント「Fuel Fest」に出席した際、次回作について語りました。

「スタジオは私に『ヴィン、『ワイルド・スピード』最終作を2027年4月に公開できるか？』と尋ねたんだ」とディーゼルは観客に語りました。「私は同意したが、三つの条件を付けた。第一に、シリーズをロサンゼルスへ戻せ！第二に、コアなカー・カルチャーとストリート・レースに回帰せよ！第三に、ドムとブライアン・オコナーを再び一緒にさせろ」

故ポール・ウォーカーがブライアン・オコナーを演じていたことを考えると、ディーゼルがどのようにこの愛された俳優とそのキャラクターをシリーズに再統合するつもりなのかは不明です。彼の姿をデジタル再現するなどという、ファンに不評であろうことは避けてほしいものです。

もう一つの不確実な要素は、ドウェイン"ザ・ロック"ジョンソンの関与の可能性です。1月、ヴィン・ディーゼルは2025年ゴールデングローブ賞授賞式でのプレゼンテーション中にジョンソンに向けて放った皮肉を撤回しました。ディーゼルはその後、ステージ上で彼らのよく知られた確執を冗談めかして言及した発言（それは観客の笑いを誘いました）に続き、インスタグラムに二人の古い写真を「いつまでも、すべては愛…」というキャプションとともに投稿しました。