CrashScan | Accident Detector

衝突調査官の必須ツール：EDR「ブラックボックス」スキャンとレポート生成

車両の衝突を調査するには、徹底的なデータ分析が必要です。 Obdlink MX+ Bluetoothアダプターで使用されるCrashScanアプリは、サポートされているイベントデータレコーダー（EDR）または「ブラックボックス」を含む車両コンピューターモジュールを効率的にスキャンします（以下のサポートの詳細を参照）。これにより、事前クラッシュデータの特定、抽出、解釈に研究者が支援します。この情報は、保険請求を検証し、責任または疑わしい事故請求に関する重要な洞察を提供するために非常に貴重です。

車両の互換性：

（EDR＆Full System Diagnostics）

CrashScanは、3000以上のユニークな車両年/メーカー/モデルの組み合わせをグローバルにサポートしています。ここで互換性を確認してください：

https://collisionsciences.ca/reports/check_support/

詳細な事故報告：

CrashScanの成功は、詳細な影響の重大度、方向（前、後部、側面）、および次のような重要なコンテキストを提供するレポートを報告します。

• 事故の重症度分類（マイナー、中程度、重度）
• EDRトリガーしきい値情報
• 5秒の事前クラッシュデータ：速度、ブレーキ/アクセラレータペダルの使用、およびステアリング入力
• 車両の占有率とシートベルトの使用
• 推定修理費用（$）
• 構造的損傷の可能性
• 負傷リスク評価（むち打ち、怪我の期間）
• コンテキストG-Forceの日常活動との比較

*負傷リスクアルゴリズムは、保存された加速データ、ピアレビューされた研究、およびNational Automotive Sampling System（NASS）などのデータベースを利用します。

アプリリソース：

• デモビデオ： https：//www.youtube.com/watch？v = nibxgf7ipw＆t = 2s
• セットアップガイド： YouTubeを検索して「CrashScanセットアップ」を検索するか、このリンクを使用してください： https：//www.youtube.com/watch? v=tanix9tlm9y

EDRデータとプライバシー法：

• カナダ：現在、特定の法律がありません。データは「プライベート」ではなく診断的であると見なされます。ただし、車両所有者から同意を得ることは、保険会社の間でベストプラクティスです。
• 米国： 2015年の連邦ドライバープライバシー法、17の州法（アーカンソー州、カリフォルニア州、コロラド州、コネチカット州、デラウェア州、メイン州、モンタナ州、ネバダ州、ニューハンプシャー州、ニュージャージー州、ニューヨーク州、ノースダコタ州、オレゴン州、テキサス州、ユタ州、バージニア州、ワシントン州）。一般に、特定の例外を除いて、車両の所有者または保険契約者からの同意が必要です。

エンドユーザーの同意：

CrashScanアプリ（Collision Sciences、Inc。が発行）のダウンロードは、プライバシーステートメントで概説されているように、インストール、将来の更新、およびデータ収集慣行への同意を意味します。アプリをアンインストールすることにより、いつでも同意を取り下げることができます。このアプリは、機能性と使用メトリック記録のために衝突科学のサーバーと自動的に通信し、デバイス上のアプリ関連の好みとデータに影響を与える可能性があります。詳細については、collisionsciences.caをご覧ください。

バージョン1.25.5（2024年11月4日）：

マイナーバグ修正。